ボルドー旅行記の初日（Day0）です。旅の背景や全体の行程は、こちらの記事にまとめています。
初日は夕方にボルドーへ着き、そのまま市街地へ移動して、散策を兼ねて夕食へ。移動だけの1日ではありますが、入国審査とトラムには、これから行く方に役立ちそうな発見がありました。
トルコからボルドーへ：直行便で約4時間
トルコからボルドーへは、ターキッシュエアラインズ（Turkish Airlines、以下TK）がイスタンブールとの間に直行便を飛ばしていて、フライト時間は片道約4時間です。
ちなみにTKは、「最も多くの国に就航している航空会社」としてギネス世界記録にも認定されています。就航国数は時期によって変わりますが約130カ国、ハブのイスタンブール空港から飛ぶ都市数は300以上と、2位以下を大きく引き離しています。（参考：ターキッシュエアラインズ公式サイト）
入国審査：日本のパスポートなら自動化ゲート「PARAFE」で一瞬
ここから先の入国プロセスは、正直に言うと写真がありません。ボルドー空港は思っていたより小さく、飛行機を降りたらすぐに入国審査のエリアに入ってしまったからです。なので、その場で起きたことと、あとから調べたことを中心に書きます。
入国審査は、ヨーロッパでよくあるEU／非EUの分け方で、私は当然、非EUの列へ。トルコ発の便なので乗客の多くはトルコの方です（トルコはEUに加盟していません）。窓口は2つしか開いておらず、しかも1人ひとりの審査に時間がかかるので、列はなかなか進みません。
並びながらよく見ると、EUのマークの下にいくつか国旗が並んでいて、その中に日の丸が…！もしかして日本人は別のレーンに行けるのでは？と空港の職員にパスポートを見せると、あっさり通してくれました。そこは自動化ゲートで、今の日本の空港と同じように、パスポートをスキャンして顔認証をするだけ。体感で少なくとも30分は節約できたと思います。（ただ、レーンが分かれる手前から案内を出してくれればいいのに…とは思いました。）
あとで調べてみると、この自動化ゲートは「PARAFE（パラフ：Passage Automatisé Rapide Aux Frontières Extérieures）」という仕組みでした。フランス政府が、一定の条件を満たすEU圏外の国の旅券も対象にしていて、日本のパスポートは2020年12月末から使えるようになっています。
なお、これはEU共通の制度ではなく、フランス独自の制度です。対象国や条件は変わることがあるので、渡航前にフランス政府の行政サービスサイトや、エールフランスの案内ページで確認してください（2026年11月時点の情報です）。
それにしても、先輩たちが長い年月をかけて築いてくれた日本のパスポートへの信用に、改めて感謝です。
空港から市街地へ：トラムで乗り換えなし、たったの1.90€
空港から市街地へは、トラムを使いました。決め手は、①空港に直結していること、②とにかく安いことの2つです。
① 空港を出たら目の前がトラム乗り場
空港の建物を出ると、目の前にトラムが停まっていました。ただ、駅舎のような建物はないので、最初は乗り場だと気づきにくいかもしれません（街を歩いているうちに、「ああ、あそこが停留所だな」とわかるようになってきます）。
近くで見ると、路面電車にしてはデザインがかっこいい。さすがフランスです。
② 市中心部まで約35分、1回券は1.90€
今回は、空港から市中心部まで乗り換えなしの1本。約35分乗って、運賃はなんと1回1.90€です。
チケットは、回数券や、24時間・48時間といった期間内乗り放題のパスなど、種類が豊富です。あとでガイドさんから聞いた話では「人口25万人ほどのボルドーに、年間300万人以上の観光客が訪れる」そうで、観光客向けのチケットが充実しているのも納得です。
2026年11月時点の主なチケットと料金は、次のとおりです。
| チケットの種類 | 料金 | ポイント |
|---|---|---|
| 1回券 | 1.90€ | 1時間以内なら乗り換えOK（車内購入は2.10€） |
| 2回券 | 3.40€ | 往復だけならこれで十分 |
| 10回券 | 15.70€ | 1回あたり約1.57€。複数人でもシェアできる |
| 24時間券 | 6.50€ | 1日に4回以上乗るなら元が取れる。初回の打刻から24時間有効 |
| 48時間券／72時間券 | 11.00€／13.50€ | 滞在中、市街地をトラムで動き回るなら |
| 7日間券 | 17.50€ | 1週間程度の滞在向け |
| パス・ソワレ（Pass Soirée） | 3.50€ | 19時〜翌7時まで乗り放題。夜の外出に |
| シティパス24時間（City Pass） | 37€ | 公共交通の乗り放題に、美術館などの入場がセットになった観光パス |
※料金は運営会社TBMのオンラインショップで確認したものです。正直、このサイトはフランス語表記しかないうえに、かなりわかりにくいので、表にまとめてみました。料金は変わることがあるので、最新の情報は現地か公式サイトで確認してください。
運営会社のTBMからは、トラム、バスを含む路線網、観光向けといった何種類かの路線図がPDFでダウンロードできます。スマホに入れておくと安心です。いろいろな種類が用意されていますが、個人的には、日本の路線図に近い「Download the tram map」（トラムの路線図）が一番わかりやすいと感じました。→ TBM 路線図のダウンロードページ
乗り方は簡単、でも「打刻」を忘れずに
券売機は英語表示に切り替えられて、クレジットカードのタッチ決済も使えます。
乗ったら、車内（またはホーム）の機械にチケットをタッチして打刻します。これはヨーロッパあるあるですが、乗車のたびに改札でチェックされるわけではなく、抜き打ちで検査があり、打刻していないと高い罰金を取られます。くれぐれもお忘れなく。
どこに泊まる？ボルドー市街地のエリアざっくり解説
今回の宿は、旧市街と「黄金の三角形」の境目あたりで手配しました。ガイドさんに教えてもらったエリアの特徴を、地図にまとめるとこんな感じです。
- 黄金の三角形：ガンベッタ広場、大劇場、トゥルニー広場を結ぶ三角形のエリア。高級ブティックが並ぶ、街の一等地です。
- 旧市街：レストランが多く、歩行者専用の道が中心。歩いて回るのが楽しいエリアです。
- ピュブリック庭園の周辺とその北側：閑静な住宅街で、こちらもおすすめだそうです。
ガイドさんいわく、泊まるなら地図の緑の線より北側がおすすめとのこと。実際に泊まってみて、私もこのあたりは本当に便利だと感じました。歩いて行ける範囲に食事のお店がたくさんあり、近くの駅からいろいろな路線を選べるので、市内観光にも、郊外への移動にも動きやすかったです。
夜の街歩き、そして熟成肉のディナーへ
ボルドーといえば赤ワイン。そして赤ワインといえば、お肉料理を思い浮かべる方も多いのではないでしょうか。実は翌日から訪ねた4軒のワイナリーで、「ボルドーに来たら何を食べるべき？」と聞いてみたところ、全員が口を揃えて「肉だよ！」と答えてくれました。本場のお墨付きです。
ということで、初日の夕食は、フランス料理らしさよりも、美味しいお肉をガッツリ食べたい気分。ガイドさんに事前に相談し、紹介してもらった熟成肉を出してくれるお店に決定！
宿からお店までは歩いて約25分。静かで美しい夜の街並みを眺めながら、気持ちよく散歩。長時間のフライトで座りっぱなしだった体もリフレッシュでき、お腹もいい感じに空いてきました。
道中には、お酒の専門店がいくつもありました。ワインの専門店はもちろん、コニャックだけを扱うお店まで（ちなみにコニャックは、ボルドーの北、車で1時間半ほどのところにある町・地方の名前です）。さすが本場、ラインナップの揃った専門店が多く、夜でもずらりと並んだボトルが外から見えて、思わず気分が高まります。
そして到着したのが、今夜のお店「エル・ナシオナル（El Nacional）」です。
料理やワインのことは、別の記事でじっくり書きます（近日公開）。
翌日は、いよいよメドック地区のシャトーめぐりです（近日公開）。
ボルドー旅行記の記事一覧
- 「ワインの女王」ボルドーへ｜シャトーを巡る4泊5日の旅【全体概要】
- ボルドー旅行記Day0｜空港からトラムで市街地へ、夜の街歩きと熟成肉ディナー（この記事）
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